校平機設備中伺服系統作用探析

一、伺服系統的發展過程
　　伺服系統的發展經歷了由液壓到電氣的過程。電氣伺服系統根據所驅動的電機類型分為直流(DC)和交流(AC)伺服系統。20世紀50年代，無刷電機和直流電機實現了產品化，并在計算機外圍設備和機械設備上獲得了廣泛的應用，20世紀70年代則是直流伺服電機的應用    廣泛的時代。但直流伺服電機存在機械結構復雜、維護工作量大等缺點，在運行過程中轉子容易發熱，影響了與其連接的其他機械設備的精度，難以應用到高速及大容量的場合，機械換向器則成為直流伺服驅動技術發展的瓶頸。
　　交流伺服系統按其采用的驅動電動機的類型來分，主要有兩大類：永磁同步(SM型)電動機交流伺服系統和感應式異步(IM型)電動機交流伺服系統。其中，永磁同步電動機交流伺服系統在技術上已趨于   成熟，具備了優良的低速性能，并可實現弱磁高速控制，拓寬了系統的調速范圍，適應了伺服驅動的要求。
　　系統的執行元件一般為普通三相鼠籠型異步電動機，功率變換器件通常采用智能功率模塊IPM。為進一步提高系統的動態和靜態性能，可采用位置和速度閉環控制。三相交流電流的跟隨控制能提高逆變器的電流響應速度，并且能限制暫態電流，從而有利于IPM的   工作。速度和位置環可使用單片機控制，以使控制策略獲得   高的控制性能。
　　直流伺服驅動技術受電機本身缺陷的影響，其發展受到了限制。直流伺服電機存在機械結構復雜、維護工作量大等缺點，在運行過程中轉子容易發熱，影響了與其連接的校平機其他機械設備的精度，難以應用到高速及大容量的場合，機械換向器則成為直流伺服驅動技術發展的瓶頸。
　　交流伺服電機克服了直流伺服電機存在的電刷、換向器等機械部件所帶來的各種缺點，特別是交流伺服電機的過負荷特性和低慣性   體現出交流伺服系統的優越性。所以交流伺服系統在工廠自動化(FA)等各個了廣泛的應用。
　　二、伺服驅動產品概況
　　由于伺服驅動產品在工業生產中的應用廣泛，市場上的相關產品種類很多，從普通電機、變頻電機、伺服電機、變頻器、伺服控制到運動控制器、單軸控制器、多軸控制器、可編程控制器、上位控制單元乃至車間和廠級監控工作站等一應俱全。
　　1、伺服電機
　　隨著永磁材料制造工藝的不斷完善，新一代的伺服電機大都采用了銣鐵硼材料，該材料的剩余磁密、矯頑力和    大磁能積均好于其他永磁材料，再加上合理的磁極、磁路及電機結構設計，地提高了電機的性能，同時又縮小了電機的外形尺寸。新一代的伺服電機大都采用了新型的位置編碼器，這種位置編碼器的信號線數量從9根減少到5根，并支持增量型和   值型兩種類型，通信速率達4M/s，通信周期為62.5μs，數據長度為12位，編碼器分辨率為20bit/rev，即每轉生成100萬個脈沖，    高轉速達6000r/min，編碼器電源電流僅為16μA。伺服電機按照容量可以分為超小型(MINI型)、小容量型、中容量型和大容量型。超小容量型的功率范圍為10W到20W，小容量型的功率范圍為30W~750W，中容量型的功率范圍為300W~15KW，大容量型的功率范圍為22KW~55KW。伺服電機的供電電壓范圍從100~400V(單三相)。
　　2、伺服控制單元
　　為了提高產品的性能，新一代的伺服控制器采用了多種、新工藝，主要體現在以下幾個方面：
　　(1)在電流環路中采用了d-q軸變換電流單元，在新的控制方式中，主CPU的運算量得以減少，通件來進行電流環控制，即將控制算法固化在LSl硬件環路中。通過采用高速的d-q軸變換電流單元，使電流環的轉矩控制精度有了進一步的提高，實現了在穩態運行及瞬態運行時均能保持良好的性能。
　　(2)采用了脈沖編碼器倍增功能，新的控制算法使位置控制的整定時間縮短為原來的三分之一。
　　(3)速度控制環采用速度實時檢測控制算法，是電機的低速性能進一步提高，速度波動和轉矩波動降到    低。采用在線自動鎖定功能，使伺服系統的調試時間縮短，操作   加簡化。
　　(4)為了使用戶   加靈活地使用伺服系統，一些產品上增加了可擴展性以及柔性化、開放性設計。用戶可以通過修改內部參數，選擇控制算法，或者使用   語言進行編程，   加靈活的使用伺服產品。
　　(5)伺服控制一般均采用從電機軸端的位置編碼器采集位置信號進行反饋，在受控執行機械部分沒有反饋采樣信號，即半閉環的控制方式。目前的新產品則采用全閉環的控制方式，使機械加工誤差、齒輪間隙、結構受力彈性變形等誤差所造成的影響在伺服控制器中通過計算完成修正。
　　3、上位控制
　　隨著工業機械化設備對高速化、化和小型化以及多品種小批量化、性、免維護性能要求的提高，上位機控制群得以廣泛應用。從上層的可編程控制器(PLC)、運動控制器、機床CNC控制器，可一直連到底層的通用輸刀輸出(I/O)控制單元和視覺傳感系統。編程語言有梯形圖、NC語言、SFC語言、運動控制語言等，均可按照用戶要求靈活配置。
　　三、校平機伺服系統的發展趨勢
　　數字化交流伺服系統的應用越來越廣，用戶對伺服驅動技術的要求也越來越高。總的來說，校平機伺服系統的發展趨勢可以概括為以下幾個方面：
　　1、交流化
　　校平機伺服技術將繼續地由DC伺服系統轉向AC伺服系統。從目前   市場的情況看，幾乎所有的新產品都是AC伺服系統在工業發達的   ，AC伺服電機的市場占有率已超過80%，在國內生產AC伺服電機的廠家也越來越多，正在逐步超過生產DC伺服電機的廠家。可以預見，不久的將來，除了在某些微型電機之外，AC伺服電機將   取代DC伺服電機。
　　2、全數字化
　　采用新型高速微處理器和數字信號處理機(DSP)的伺服控制單元將取代模擬電子器件為主的伺服控制單元，從而實現   數字化的伺服系統。全數字化的實現，將原有的硬件伺服控制變成了軟件伺服控制，從而使在伺服系統中應用現代控制理論的方法成為可能。
　　3、高度集成化
　　新的伺服系統產品改變了將伺服系統劃分為速度伺服單元與位置伺服單元兩個模塊的做法，代之以單一的、高度集成化、多功能的控制單元。同一個控制單元，只要通過軟件設置系統參數，就可以改變其性能，既可以使用電機本身配置的傳感器構成半閉環調節系統，又可以通過接口與外部的位置或速度或力矩傳感器構成的全閉環調節系統。
　　4、智能化
　　智能化是當前   工業控制設備的流行趨勢，伺服驅動系統作為一種   的工業控制裝置當然也不例外。    新數字化的伺服控制單元通常都設計為智能型產品，他們的智能化特點表現在以下幾個方面。
　　(1)具有參數記憶功能系統的所有參數都可以通過人機對話的方式由軟件來設置，保存在伺服單元內部，通過通信接口，這些參數甚至可以在運行途中由上位計算機加以修改；
　　(2)具有故障自診斷與分析功能。無論什么時候，只要系統出現故障，就會將故障的類型以及可能引起故障的原因通過用戶面板清楚地顯示出來，這就簡化了維修與調試的復雜性；
　　(3)具有參數自整定的功能。眾所周知，閉環調節系統的參數整定是系統性能指標的重要環節，帶有自整定功能的伺服單元可以通過幾次試運行自動將系統的參數整定出來，并自動實現其    優化。
　　綜上所述，伺服系統將向兩個方向發展：一個是滿足一般工業應用的要求，對性能指標要求不是很高的應用場合，追求低成本、少維護、使用簡單等特點的驅動產品，如變頻電機、變頻器等；另一個就是代表著伺服系統發展水平的主導產品——伺服電機、伺服控制器，追求、高速度、數字化、智能化、網絡化的驅動控制，以滿足用戶較高的要求。