校平機(jī)的應(yīng)用范圍及運(yùn)行

校平機(jī)設(shè)置有上壓模和下壓模，其中上壓模固接在液壓缸的推桿上，液壓缸缸體固定在支撐架上，在上壓模和下壓模內(nèi)各設(shè)置有冷卻水路，該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓模或下壓模的上。從校平機(jī)入口開始的至少前5個輥的半徑/中心距之比與傳統(tǒng)全自動校平機(jī)的相同，并且從校平機(jī)入口開始的至少后5個輥的半徑/中心距之比與卷曲機(jī)的相近，并且有優(yōu)越性的是，校平機(jī)中間輥之間的中心距增大。能在淬火冷卻的同時，避免雜質(zhì)對刀具或刀坯的侵蝕，從而刀具或刀坯的表面和硬度金相結(jié)構(gòu)的品質(zhì)，避免了冷卻油的污染其設(shè)備具體配置可以根據(jù)客戶要求而定的校平機(jī)輥數(shù)和重數(shù)，一般有兩重7、9、11、13輥和一般有四重11、13、15、17、19輥，六重17、19輥。

機(jī)組配置:上料小車、開卷機(jī)、托板壓料裝置、六重式校平主機(jī)、跟隨剪切系統(tǒng)、輸送升降工作臺、雙層式氣動排料架、液壓升降臺、卸料小車、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)。該生產(chǎn)線的液壓系統(tǒng)主要元件采用臺灣組件；定尺跟隨剪切系統(tǒng)采用德國倫茨公司全定位伺服系統(tǒng)進(jìn)行控制。電器控制系統(tǒng)采用PLC程序控制器和觸摸屏。

校平作為一種工藝手段廣泛應(yīng)用于冶金、船舶、石化、鍋爐、金屬成形等行業(yè)。金屬板材的瓢曲、弧彎、波形等缺陷需要校平，有的金屬板材在切割或沖壓成形后也需要校平。通常金屬板料的校平方式械校平和熱矯正兩種方式。根據(jù)校平原理，機(jī)械校平又可分為利用一次橫向彎曲法完成的校平；利用拉伸法完成的校平；利用輔以   位伸力的多次橫向交變彎曲的方法完成的校平。常用的校平裝備有以下幾種：

(1)壓力機(jī)上的校平是在活動壓頭和兩個固定支點(diǎn)間，利用一次反彎的方法進(jìn)行的校平，主要用于中厚板及板件的校平，這種方法生產(chǎn)率低且操作繁雜，精度不易。

(2)拉伸校平設(shè)備或張力校平機(jī)上的校平是在板料的兩端施加超過材料屈服點(diǎn)的張力，使其產(chǎn)生彈塑性變形，從而將板料校平，主要用于有色金屬薄板的校平，但拉伸校平機(jī)生產(chǎn)率低且鉗夾住的部分需切除，造成板料損耗。張力校平時無此缺點(diǎn)。

校平設(shè)備(3)輥式板料校平機(jī)上的校平是當(dāng)板料通過交錯排列的輥?zhàn)又g時，利用多次輔以   拉伸力的橫向交變彎曲而使板料校平，可用于各種金屬板料的冷態(tài)校平，是較為理想的板料和板件校平方式。由于輥式校平機(jī)且易于實現(xiàn)機(jī)械化，可單機(jī)或在線使用，因而其應(yīng)用范圍廣泛。

通常，校平板材的屈服點(diǎn)、屈服點(diǎn)與強(qiáng)度   之比、板坯尺寸、板料原始狀況、校平精度要求、生產(chǎn)鋼領(lǐng)、工藝流程或在線要求等是設(shè)計者和使用者設(shè)計、選用輥式板料校平機(jī)型式和參數(shù)的基本依據(jù)。

輥式校平的基本原理

輥式校平是在交錯排列的上、下排工作輥之間進(jìn)行的，其中一列工作輥位于另一列工作輥的空檔中間形成交錯的排列，上、下排工作輥之間的距離可以調(diào)節(jié)。校平時上、下工作輥之間的間隙應(yīng)調(diào)節(jié)得略小于所校板材的厚度，且應(yīng)其側(cè)為   塑性變形，出口側(cè)為   彈性變形。校平時當(dāng)板料被嚙入，工作輥利用材料的包辛格效應(yīng)”，對板料進(jìn)行正反方向的多次交變彎曲，使多種原始曲率逐步變?yōu)閱我磺剩K變得光滑平整，板材殘余應(yīng)力減小且分布均勻。

輥式板料校平的彎曲變形過程符合彈性理論。

校平機(jī)的主要構(gòu)成

1.機(jī)架部分

機(jī)架是機(jī)器的主體，由底座、立柱、連接梁組成，用4根拉緊螺栓聯(lián)接成一個封閉的預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)。機(jī)架為焊接結(jié)構(gòu)，焊接后經(jīng)退火處理以內(nèi)應(yīng)力。機(jī)架有足夠的強(qiáng)度和剛度，可在大負(fù)荷下有較小的彈性撓度，滿足板材的矯正需要。

2.輥?zhàn)硬糠?/p>

輥?zhàn)硬糠质菣C(jī)器的工作部分，包括工作輥和支承輥。工作輥材質(zhì)為60CrMoV，調(diào)質(zhì)處理硬度為HB286～HB321，表面淬火硬度為HRC56～HRC63，淬硬層為6mm～10mm，粗糙度為0.8μm，尺寸公差達(dá)到h6。為滿足工作輥的剛度要求，特別設(shè)置3列上、下支承輥。

上、下支承輥設(shè)斜鐵調(diào)整機(jī)構(gòu)，可手動調(diào)整其上、下位置以與工作輥的良好接觸。

上、下支承輥采用整排式，支承輥?zhàn)鶠槠史质剑Y(jié)構(gòu)合理，上支承輥也可沿機(jī)器縱向單獨(dú)抽出，可   換，減少了在線維護(hù)時間。

支承輥材料為42CrMo，調(diào)質(zhì)處理硬度達(dá)到HB255～HB286，淬火硬度達(dá)到HRC49～HRC55，淬硬層按《JB/T3164－1994輥式板材矯平機(jī)技術(shù)條件》確定，淬火后精磨。

3.活動橫梁

活動梁為單片閉式焊接結(jié)構(gòu)，焊后整體退火處理以內(nèi)應(yīng)力，它具有足夠的剛度和強(qiáng)度，板材的矯平精度和減少矯平次數(shù)。利用滑塊兩側(cè)的導(dǎo)向面，活動橫梁可上、下移動和轉(zhuǎn)角，活動梁等移動件可橫向從機(jī)架框架中抽出，易于維護(hù)和修理。活動梁安裝有4套液壓活塞缸作為邊上輥升降裝置，產(chǎn)生的重載液壓力可靜載時壓下或邊矯邊壓，具備矯平機(jī)的硬件條件。液壓活塞缸保持活動梁的平衡，有足夠的力量活動梁與絲桿絲母之間的間隙，使工作輥開口增加，并保持穩(wěn)定的狀態(tài)，有利于原始不平度超標(biāo)板材的進(jìn)出料及矯平。

4.壓下轉(zhuǎn)角機(jī)構(gòu)

壓下機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)角機(jī)構(gòu)是合在一起的，壓下轉(zhuǎn)角機(jī)構(gòu)裝在機(jī)架及聯(lián)接梁的上部，采用成組技術(shù)，使用了兩套相同的活動系統(tǒng)，由2臺制動電機(jī)驅(qū)動，2臺減速機(jī)帶動4個蝸桿副及4個螺旋副，使活動橫梁能準(zhǔn)確自動定位和擺動。啟動2套或1套的動力系統(tǒng)，實現(xiàn)活動橫梁和上工作輥機(jī)械平行升降或傾斜，可以對不同厚度及材質(zhì)的板材進(jìn)行矯平，并達(dá)到佳平整度要求。活動橫梁上端設(shè)平衡裝置以螺桿間隙，矯平質(zhì)量。啟動兩臺壓下電動機(jī)，通過減速器、齒式聯(lián)軸器、傳動軸、蝸輪減速器帶動絲桿作上、下運(yùn)動，實現(xiàn)活動橫梁機(jī)構(gòu)的平行升降。啟動單臺壓下電動機(jī)，實現(xiàn)活動橫梁機(jī)構(gòu)的擺動，能使活動橫梁準(zhǔn)確定位，   有利于板材的矯平。

5.主傳動系統(tǒng)

上、下排全部工作輥和兩邊上輥均為等效主動輥。主傳動系統(tǒng)由9臺交流變頻電機(jī)通過聯(lián)軸器—減速機(jī)—萬向聯(lián)軸器—工作輥裝置，使設(shè)備轉(zhuǎn)動運(yùn)行。2套減速機(jī)分別分布在機(jī)器兩側(cè)，一臺四進(jìn)四出帶動全部下矯直輥，另一臺五進(jìn)五出帶動全部上矯直輥，這就是“等效全分輥主驅(qū)動”。

6.干油集中潤滑系統(tǒng)

全自動校平設(shè)備的潤滑系統(tǒng)包括油池稀油飛濺潤滑、干油集中潤滑、人工定期潤滑3部分。除減速機(jī)采用油池稀油飛濺潤滑、導(dǎo)向面及活動銷軸采用人工定期干油潤滑外，本機(jī)所有潤滑點(diǎn)主要采用電動雙線給油器集中干油潤滑。通過電動雙線給油器、干油管路對軸承、蝸輪箱、螺桿、導(dǎo)向面等每個潤滑點(diǎn)單獨(dú)供油，當(dāng)油路不通或潤滑系統(tǒng)發(fā)生堵塞時，有相應(yīng)信號出現(xiàn)。

7.電氣控制系統(tǒng)

本機(jī)設(shè)有主、副操作臺各一個，放置在設(shè)備的兩邊。主操作臺采用臺灣研華工控機(jī)、西門子PLC以及接觸器、微繼電器等元件。電氣控制系統(tǒng)采用380V、50Hz的交流電源供電，主電路采用接觸器控制，控制電路采用繼電器控制。

8.進(jìn)出料輥道

進(jìn)出料輥道裝置帶動力驅(qū)動裝置，運(yùn)動速度與主機(jī)的運(yùn)動速度相匹配，運(yùn)行、支架結(jié)實。